Caratteristiche e trattamento in loco dei guasti dominanti dei grandi trasformatori
Il guasto visibile si riferisce al guasto le cui caratteristiche e manifestazioni sono più intuitive e ovvie. Qui, combinate con la situazione effettiva sul sito, vengono descritte e analizzate le cause e le caratteristiche dei guasti dominanti dei grandi trasformatori. E vengono introdotti i comuni metodi di trattamento in loco, che sono alcuni metodi relativamente semplici.
一. Anomalia di aspetto e tipo di guasto:
Quando si verificano anomalie e guasti nel funzionamento dei trasformatori, spesso sono accompagnati da corrispondenti caratteristiche di aspetto. Attraverso questi semplici fenomeni esterni, è possibile trovare alcuni difetti e viene eseguita un'analisi qualitativa delle anomalie e dei guasti, e vengono proposti ulteriori schemi di analisi o trattamento. Può essere analizzato ed elaborato dai seguenti aspetti:
1. La pellicola del cilindro antideflagrante o della valvola di rilascio della pressione è danneggiata.
Quando il trasformatore non respira bene, l'aria sopra il diaframma del cuscino dell'olio del trasformatore si espanderà bruscamente quando la temperatura aumenta e la pressione aumenterà. Se la pellicola è danneggiata, sarà accompagnata da una grande quantità di olio del trasformatore.
Le principali motivazioni e misure sono le seguenti:
1) Il respiratore è bloccato a causa dell'iniezione di gel di silice o di paraolio e di corpi estranei nella tubazione.
Il silicone dovrebbe rappresentare 2/3 del respiratore e 1/3 della guarnizione dell'olio può essere riempita con olio. È possibile controllare la tubazione riempiendola di azoto.
2) Durante l'installazione e la manutenzione, i bulloni che fissano la pellicola sono troppo stretti o la flangia è irregolare, si è verificato un danno esterno o il personale ha toccato accidentalmente.
Sostituire la pellicola danneggiata.
3) cortocircuito interno, produzione di molto gas.
Il campione di gas può essere prelevato prima dal relè del gas. Se l'accensione può bruciare, è necessario prelevare il campione di olio per l'analisi cromatografica e l'ispezione elettrica per determinare la natura del guasto. La causa del guasto non è identificata e il trasformatore non può essere messo in funzione prima di eliminare il difetto.
4) Il cuscino d'olio della struttura del diaframma viene iniettato in modo improprio durante la manutenzione o l'installazione e il gas sul cuscino d'olio non viene scaricato secondo le normative.
In caso di interruzione di corrente, riempire il cuscino d'olio con olio per trasformatori, quindi aggiungere l'olio per trasformatori fino al livello appropriato.
5) La struttura della capsula del cuscino d'olio a causa del basso livello dell'olio ha bloccato il cuscino d'olio e il corpo del trasformatore del collegamento della tubazione.
Installare una capsula di supporto nel giunto del tubo per tappare direttamente il giunto.
2. Scarica di scarica dell'involucro.
La scarica elettrica della boccola la farà riscaldare e invecchiare, provocando un cortocircuito all'uscita del trasformatore.
Le principali ragioni e misure sono:
1) La superficie si sporca, in caso di tempo piovoso e umido, grazie al miglioramento della conduttività elettrica dello sporco e dello scarico.
In caso di interruzione di corrente è necessario pulire la boccola del trasformatore e applicare un rivestimento RTV a lunga durata per migliorarne la resistenza all'inquinamento.
2) Si verificano difetti durante l'installazione, la manutenzione o la fabbricazione.
Durante il test, la perdita dielettrica e altri indicatori di isolamento superano lo standard oppure le parti in porcellana sono incomplete, è necessario sostituire l'involucro.
3) Nella progettazione, la distanza di dispersione esterna è selezionata in modo che sia piccola e il trasformatore viene utilizzato in un'area con un elevato livello di inquinamento.
Sostituire l'involucro con una maggiore distanza di dispersione o adottare misure anti-inquinamento come l'aggiunta di gomma siliconica per aumentare la gonna di dispersione.
4) Nel sistema si verificano sovratensioni interne e sovratensioni atmosferiche.
Testare e controllare l'involucro e il trasformatore, tutti qualificati prima di poterli mettere in funzione.
5) La superficie dell'involucro è fissata a una gonna in ceramica con giunto corto per detriti.
È possibile scegliere la versione con asta isolante.
6) In caso di pioggia, neve o ghiaccio, interrompere la corsa.
3. Perdita di olio.
Quasi tutti i trasformatori hanno un problema: tutti i punti di tenuta, persino la piastra di ferro, presentano perdite di olio dovute al tracoma.
La perdita di olio in genere non provoca l'arresto immediato del trasformatore, ma se non viene riparata in tempo, comprometterà seriamente il funzionamento sicuro del trasformatore.
A causa delle numerose parti di tenuta del trasformatore e delle sue varie forme, i simboli delle perdite d'olio sono diversi.
Le principali motivazioni e misure sono le seguenti:
1) L'invecchiamento e la screpolatura del tampone sigillante sono generalmente causati dalla scarsa qualità del tampone in gomma o dalla sua sostituzione tardiva.
Dopo la manutenzione, è necessario sostituirlo tempestivamente.
2) Il punto di tenuta non è serrato in posizione e la parte priva di olio accelererà l'invecchiamento del cuscinetto in gomma e l'aria entrerà nel corpo del trasformatore.
Una volta trovato, stringere sempre.
3) La valvola è di scarsa qualità costruttiva e non è perfettamente chiusa.
Svuotare e sostituire la valvola.
4) tracoma o scarsa qualità della saldatura.
È possibile effettuare la saldatura a olio, ma è necessario adottare misure di prevenzione degli incendi e il tracoma da piastra di ferro può anche essere trattato con una determinata area di piastra di ferro sulla superficie.
5) Perdita di olio dalla pompa dell'olio.
Alcune parti della pressione negativa durante il funzionamento non perdono olio, una volta arrestate perdono; questa situazione spesso porta aria nel trasformatore, causando la segnalazione di gas e persino lo scatto dell'azione.
È difficile da trovare ed è necessario interrompere l'ispezione e il trattamento di ogni pompa dell'olio.
6) Il tampone in gomma è sollecitato e deformato, la struttura di tenuta è irragionevole e il processo di fabbricazione e installazione è scadente, il che causerà anche perdite di olio.
Dovrebbe essere gestito in base a ragioni specifiche.
